问政山东 | 乡镇以旧换新网点覆盖不足 济南：吸纳有条件的个体工商户加入

齐鲁网·闪电新闻3月20日讯 今晚7点，《问政山东》进行第187期直播——问政济南市。

2024年10月，《济南市电动自行车以旧换新实施细则》正式出台。消费者交回个人名下老旧电动车并换购新车，除享受企业原有补贴之外，还能申领最高600元的专项补贴。这一政策落地后，受到市民和商户的普遍欢迎。

某电动车销售商户在接受采访时表示：“从以旧换新政策出台后，咨询人数还是陆续增加的，另外，每个月销量增加了有30%左右。”

消费者说：“我是昨天买的电动车，今天是来挂牌的。以旧换新抵了600元，非常开心能实实在在地享受到这个优惠。”

以旧换新网点主要集中在城区，济南市发布的电动车以旧换新门店参与名单中，乡镇一级门店分布很少。商河县白桥镇的赵女士有一辆骑了五年的电动自行车，最近她想换辆新车，但跑遍了全镇，没找到一家支持以旧换新补贴的门店。

赵女士说：“在老家这边乡镇电动车商户问了，只有企业补贴，没有国补。也打听过，想换的话得去县城，太麻烦了，县城得五十里地呢。”

记者随后走访了商河县白桥镇、龙桑寺镇、玉皇庙镇等多个乡镇，发现没有一家支持补贴的门店。

类似情况，在济阳区的部分乡镇也同样存在。

济阳区电动车销售商户表示：“现在很多人来打听以旧换新的。现在这个样我也着急，我这里还不能国补。”

在乡镇售卖电动自行车的商户告诉记者，他们大多数注册的是工商个体户，而根据补贴实施细则，只有公司主体才能申请加入补贴活动，这直接导致偏远乡镇没有门店参与。

商河县龙桑寺镇某电动车销售商户说：“之前的时候听他们说，申请得是公司。我们个体的话也没再去问，大部分下边乡镇基本上全是个体。”

电动自行车以旧换新政策在乡镇一级落地难，济南市商务局有解决办法吗？

济南市商务局流通业发展处工作人员解释说：“我们也在讨论这个问题，如果符合要求，个体也是行的。就怕个体难以约束，比如说政府给了补贴了，商家先补贴后涨价，这种情况是对咱消费者不利的。”

针对节目中反映的问题，在今晚问政现场，济南市商务局党组副书记、副局长王志刚表示：“在3月13日，我们对实施细则进行了修订完善，个体工商户只要达到一定的保障能力和规模，也可以申请参加电动自行车以旧换新活动。我们也刚刚下发了征求参与电动自行车以旧换新活动企业的通知。”

济南市市场监督管理局党组成员、副局长周蒨表示：“对所有市场主体的经济行为，不区分它是企业还是个体工商户，我们都会进行依法监管。如果出现违法违规问题，我们将依据相关法律法规处置，来保障消费者和经营者的合法权益、社会的公共利益。”

在问政现场，济南市委副书记、市长于海田也表示：“济南市是电动自‌行车保有量大市，超过400万辆，可以说以旧换新市场潜力巨大。城区的商户和消费者都说，以旧换新补贴效果很好。好的政策，也要向乡镇农村地区延伸。下一步，我们尽快研究出台相关政策，让农村有条件的个体工商户，能够享受到这个政策，为农村居民提供优惠和便利。”