以清|出租车上的“张謇”

离返宁火车出发不足一小时了，我匆匆离开会场，上了一辆尾号4323的出租车，赶往南通西站。

车窗外不断闪过高楼大厦，感觉南通变化非常大，我顺口说了句“南通不错”。正在专心开车的师傅便开始给我介绍城市历史，从古代的通州到当下的江苏第四个百亿城市，从南通建筑业到南通造船业，从南通纺织到南通新能源，从苏通大桥到通州湾建设，几未停口。我插了一句“南通在近代的发展离不开张謇”，还没说完，他立马回应：“是啊，他的贡献极大，南通百姓都知道，他了不起啊！”我答这次就是来开与张謇有关的学术研讨会，他似乎将兴致从说转到了听，问我什么会。我说是张謇企业家学院组织的关于《张謇三十讲》等四部新书的发布会。没想到师傅兴趣很浓，让我详细介绍一下。因为会议材料在旅行包内，不便翻找，便根据记忆向他描述会议规格之高、到会人员之多，以及张謇企业家学院建筑之特色与内部功能之完备，他表示很想进去看看。随后说道：“老师给俺讲讲四本新书呗。”听得出他也是爱书之人，尤其是与张謇有关的书。

我便为他报了书名：一本是南通市人才学会编著的《张謇与人才》，是本研究论文集，分为“引才”“育才”“用才”与“聚才”等专题，图文并茂，突出故事。他说：“一听就是好书。”我说：“你也对张謇有研究？”他一连几个“不敢”后，说自己只是看了几本，不过很钦佩张謇。张謇既然能做那么大的事业，一定得有个巨大的团队，需要各式各样的人才。而这许多人才能够跟随张謇干事创业，一定说明张謇的人才思想了不起。

听他这么一说，我心里暗自佩服，便说：“是这个道理！张謇是个全才，在很多方面都有了不起的贡献。比如这次发布的还有两本，一是关于张謇地方建设与治理思想、实践及其历史遗产的，书名《近现代中国地方治理现代化通论：百年张謇与路径探索》，是上海大学严泉教授所撰；另外一本是关于张謇与中国近代港航事业建设的，题名《走向蔚蓝：张謇与港航现代化》。”他除了应和“好书”之外，语气诚恳地说了句：“好专业哟！”我说是的，都是专家学者花了多年时间研究的成果，具有很高的学术价值，在今天的会场上得到大家的一致点赞。

我又说到罗一民先生的新书《张謇三十讲》，他立马回应：“是罗书记啊？我知道，我看到过微信里传送的他讲张謇的一些篇章，文风朴实，文笔生动，很好读，也很耐读。”罗一民曾在南通为官十余年，历任市长、市委书记，后来回到省里，担任政协副主席等职。罗先生不仅以张謇的“三有”（有理想、有行动、有成就）追求自期，科学施政，对南通的跨世纪发展多所擘画，而且积极助推张謇研究：一方面大力营造更为有利的学术条件，推动创办江苏省张謇研究会，举办一系列重要活动；另一方面自己走在张謇研究的前列，发表了一系列成果，2021年出版的《开路先锋：张謇》广受好评。此次新出版的《张謇三十讲》是他近年来在不同场合所作讲演的文本汇集，著名经济学家洪银兴教授作序，评价此书“于平正处见不凡，于寻常处显卓见”，具有鲜明的“罗氏风格”。

说着说着，望见远处的南通西站轮廓，便赶紧收住，向师傅说了声：“抱歉，讲不完了。有缘下次来南通再坐你的车，继续聊张謇，聊张謇研究。”师傅爽快地回答道：“好的。”

坐在从南通回宁的城际列车上，我又在想一个老问题：是什么原因让张謇在逝世近百年之后仍令人感念并研究？张謇生前曾说过，人生在世与草木无异，但若能为后人留下一些“有用的事业”，则是与草木同生而不与草木同腐。洪银兴教授在为罗一民先生《张謇三十讲》作序时再次提到中国知识分子“立德、立功、立言”的传统。我想，答案就在其中吧。

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